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低碳經濟下連云港水路運輸經濟發展優勢分析

來源:華盛論文網 發表時間:2021-09-13 08:45 隸屬于:工業論文 瀏覽次數:

摘要 社會發展迅速,消耗了大量能源,如管理不當,亦會污染自然生態環境。近幾年,水路運輸逐漸走入大眾視野,其運輸投資較低且運輸量大,更符合當今社會可持續發展的要求。在不斷

  社會發展迅速,消耗了大量能源,如管理不當,亦會污染自然生態環境。近幾年,水路運輸逐漸走入大眾視野,其運輸投資較低且運輸量大,更符合當今社會可持續發展的要求。在不斷發展過程中,水路運輸優勢逐漸顯現,勢必會成為未來主要的交通運輸方式。因此,在水路運輸發展過程中,應以低碳經濟為基礎,優化現代交通運輸體系,進而為現代社會低碳經濟發展構建良好環境。

低碳經濟下連云港水路運輸經濟發展優勢分析

  1、 連云港水路運輸經濟的基本特征

  作為江蘇省重要的城市之一,連云港擁有著豐富的土地資源,再加上臨近我國東部海域,在水資源方面擁有著得天獨厚的優勢。為了能夠提高連云港的運輸量,加快水路運輸建設是非常有必要的。一方面,連云港自身的區位優勢,使得其獲取水域資源的難度較低,為水路運輸建設提供了先天的優勢。另一方面,水路運輸的建設能夠補充連云港當地的交通運輸體系,擴大城市的運輸吞吐量。與其他交通運輸方式相比,水路運輸能夠荷載更多的貨物流、人流,而且運輸的成本較低,從而擴大經濟效益空間。此外,水路運輸還具有節約資源的特點,同重量的貨物運輸條件下水路運輸的消耗不到鐵路、公路運輸的三分之一。因此,為了能夠加快低碳經濟建設,加快連云港水路運輸建設工作是非常有必要的。

  2 、低碳經濟下連云港水路運輸經濟發展的優勢分析

  2.1 、低碳經濟節能優勢明顯

  作為我國交通運輸體系的組成部分之一,水路運輸自然擁有獨特的優勢。從運輸能耗的角度來看,水路運輸的過程所需要的能耗較低,低能耗使水路運輸的過程中船只所排放的廢棄物規模少,在自然環境的消耗、污染方面的影響較小。從運輸效率來看,水路運輸具備與空運、鐵路運輸相同的優勢,即運輸的過程中障礙物較少,能夠在限定的時間內安全地將貨物運送至目標區域。隨著人們環保理念的崛起,低碳經濟成為了市場發展的主要方向之一,面對日漸枯竭的能耗,水路運輸具備低運輸成本、低能耗、運輸時間短的特點,使得水路運輸成為當前低碳經濟發展下重要的運輸方式之一。

  2.2 、水路運輸環保性能突出

  大型水路運輸設備,貨物運輸能力巨大,借助水路流向,能節約設備運行能耗。相對于同等重量的貨物運輸,水路運輸所排放的污染物質最低。相關調查顯示,水路運輸過程中,所排放的二氧化碳,僅占排放量的百分之二。由此可見,水路運輸環保性較強,在現代運輸中占據重要位置。合理應用水路運輸方式,能夠滿足環保要求,推動可持續發展。

  2.3、 水路運輸具有較強經濟性

  人們在選擇運輸方式時一般會考慮運輸方式帶來的經濟效益,與公路運輸等交通運輸方式相比,水路運輸的過程中所消耗的能源較低,能夠有效地降低運輸過程中所產生的能耗成本,控制運輸成本支出規模的同時,擴大運輸的經濟效益。與此同時,水路運輸自身的荷載能力較多,人們可以將大規模的貨物放置在集裝箱的內部,并將集裝箱搭載在船上,從而滿足大規模的貨物運輸需要。隨著我國市場競爭環境激烈程度的不斷提升,水路運輸能夠憑借所特有的節能性、經濟性參與到運輸工作中,成為當前交通運輸體系下不可或缺的重要組成部分之一。

  3、 對低碳經濟下連云港水路運輸經濟的建議

  3.1、 創新方式推動水路運輸發展

  與我國其他地區相比,沿海城市由于區位優勢,為水路運輸的建設提供了先天的基礎性條件。為了能夠加快連云港水路運輸建設進度,滿足自身低碳經濟的發展需要,連云港應當創新水路運輸經濟模式,根據連云港乃至其他周邊區域的貨物運輸需要來優化現有的水路運輸管理方式,為水路運輸日常工作的開展提供后勤保障。連云港水路運輸企業自身的水路運輸方式的優化需要多個部門的聯動,連云港水路運輸企業的財務管理工作人員應當以低碳經濟作為核心實現財務管理方式的有效創新,并對近5年連云港水路運輸企業日常經營管理過程中所產生的數據進行采集、整合,對當前連云港水路運輸企業的運營能力以及盈利能力等相關財務狀況進行評估,了解連云港水路運輸企業財務管理存在的問題,提出優化建議,實現高效的水路運輸管理。此外,運輸管理部門的相關工作人員應當重視財務管理部門所提供的財務狀況評價以及優化建議,編制連云港水路運輸企業的水路運輸戰略實施方案。在此過程中,為了能夠擴大水路運輸的運輸空間,還應當實現鐵路、航空以及公路等交通運輸方式的有效聯動,提升水路運輸空間、效率的同時,推動水路運輸的可持續發展。

  3.2、 優化以往的水路運輸船隊結構

  為了滿足低碳經濟的發展需求,連云港水路運輸企業需要提升自身的經營管理能力,結合實際的貨物運輸需要來調整現有的船隊結構體系。為了能夠實現船隊結構體系精準化的調整需要,連云港水路運輸企業既需要考慮當前的貨物運輸需求,又需要考慮未來10年乃至20年的貨物運輸需要,才能夠保障水路運輸船隊結構調整的壽命,否則將會出現調整后的船隊結構無法滿足實際的需求,甚至需要水路運輸企業額外投入成本。因此,連云港水路運輸企業財務管理相關工作人員應當充分發揮出大數據信息技術的力量,對連云港水路運輸企業的水路運輸效率、貨物荷載量等相關數據進行整合,從而對連云港水路運輸企業的水路運輸規模進行準確的判斷,為水路運輸船隊結構的調整提供數據參考。然而,該項工作對于財務管理相關工作人員的綜合能力提出了較高的要求,因此,在開展水路運輸船隊結構調整工作時,連云港水路運輸企業應當組織開展專項培訓工作,為財務管理人員提供更多的學習交流平臺,引導其將財務管理、信息技術應用與船隊結構調整等相關工作結合在一起,為后期連云港水路運輸企業船隊結構的調整提供人員保障。此外,為了能夠檢驗船隊結構調整的成效,連云港水路運輸企業的財務管理部門還應當定期對其開展成效跟蹤工作,檢驗評估船隊結構調整的有效性,并對當前連云港水路運輸企業未來可能遇到的經濟風險進行判斷,不斷改進船隊結構,實現動態化的創隊結構調整。

  3.3、 完善財務網絡促使聯運發展

  為實現低碳經濟領域下水路運輸的發展需求,連云港水路運輸企業需要加強自身的內部建設。以財務管理領域為例,財務管理相關工作人員應當根據連云港水路運輸企業的戰略發展需求建立聯動化的財務網絡體系。財務網絡體系的構建不能“閉門造車”,工作人員需要“走出”財務部門,借助于大數據信息技術的力量來采集連云港水路運輸企業及其運輸工作的相關數據,在整合、歸納的過程中找到建設的突破口。除了日常的財務管理工作,財務管理相關工作人員需要重視審計工作,在審計的過程中不僅能夠挖掘出連云港水路運輸企業內部的數據,還能夠對連云港水路運輸企業的外部經濟市場環境進行全面的評估,編制審計報告,為公司的管理層提供戰略思路。財務網絡體系的建設不能僅僅著眼于連云港水路運輸企業內部,還應當關注除水路運輸之外的其他運輸體系,貨物在流動的過程中并非只依靠水路運輸的力量,通過實現水路運輸與其他運輸的聯動能夠有效降低貨物運輸的成本。為了能夠建立聯動化的財務網絡體系,連云港水路運輸企業應當加大財務信息化建設的投入,為財務管理工作輸出更準確、更豐富的數據,滿足財務管理相關工作人員工作需要的同時,助力連云港水路運輸行業的發展。

  4、 結語

  交通運輸行業發展,取決于不同區域的經濟與文化等因素。其中,以鐵路與公路運輸為主,極易產生污染問題,難以滿足現代社會低碳經濟發展需求。而水路運輸,不僅是現代運輸的重要部分,其運行具有顯著優勢。以節能、環保為例,水路運輸消耗能源較低,且污染物排放較少,合理應用水路運輸方式,不僅能帶動區域經濟發展,還能帶動社會經濟進步。但是,在水路運輸過程中,依舊存在不同問題,在實際工作中,連云港應結合水路運輸需求,制定科學之策,根據連云港水路運輸企業的戰略發展需求建立聯動化的財務網絡體系,結合財務審計工作提供的數據,對連云港水路運輸企業的外部經濟市場環境進行全面的評估,編制審計報告,為水路運輸建設的發展提供戰略思路。與此同時,還應當借助于大數據信息技術的力量實現信息化的監控管控,并檢查各類數據,做好監管工作,最終提高連云港水路運輸可持續發展能力,促進低碳經濟發展。

  參考文獻

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  《低碳經濟下連云港水路運輸經濟發展優勢分析》來源:《商展經濟》,作者:陸小強

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聲明:《低碳經濟下連云港水路運輸經濟發展優勢分析》
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